1. 道路钢筋布置规范要求
桩承台钢筋排布： 长跨（矩形承台长边）方向钢筋放在下排；短跨（矩形承台短边）方向钢筋放在上排。 桩身内力和位移都比同样水平外力作用下低桩承台要大，其稳定性因而比低桩承台差。高桩承台一般用于港口、码头、海洋工程及桥梁工程。低桩承台一般用于工业与民用房屋建筑物。 桩头一般伸入承台0.1米，并有钢筋锚入承台。承台上再建柱或墩，形成完整的传力体系。 承台分为高桩承台和低桩承台：低桩承台一般埋在土中或部分埋进土中，高桩承台一般露出地面或水面。高桩承台由于具有一段自由长度，其周围无支撑体共同承受水平外力。
2. 混凝土道路钢筋设计规范
一平水泥路用多少钢筋？
这个是要看设计的要求，一般的道路他是不设置钢筋的，但是可以在横向连接的时候设置钢筋进行拉结和纵向设置钢筋进行收缩作用，按照规范一级公路及高速公路，如果使用混凝土路面的话，她在接头处必须设置拉杆，在水平方向设置连接杆，他一平米水泥路大约使用的钢筋量是25公斤
3. 道路钢筋铺设规范
钢筋网的绑扎要求如下：
（1）钢筋网四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢。必须确保钢筋不会因为受力而产生移位。
（2）双向主筋的钢筋网，则须将全部钢筋相交点扎牢；绑扎时应注意相邻绑扎点的钢丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
4. 道路钢筋布置规范要求有哪些
现浇楼板钢筋和钢筋间距分析如下：
（1）板中受力钢筋的常用直径：板厚h<100mm时为6~8mmm；h=100~150mm时为8~12mm；h>150mm时为12~16mm；采用现浇板时受力钢筋不应小于6mm,预制板时不应小于4mm。
（2）板中受力钢筋的间距，一般不小于70mm，当板厚h≤150mm时间距不宜大于200mm，当h>150mm时不宜大于于1.5h或250mm。板中受力钢筋一般距墙边或梁边50mm开始配置。
扩展资料：
（1）板式楼板：（1） 单向板：板的长边与短边之比大于2，板内受力钢筋沿短边方向布置，板的长边承担板的荷载（2） 双向板：板的长边与短边之比不大于2，荷载沿双向传递，短边方向内力较大，长边方向内力较小，受力主筋平行于短边并摆在下面 （3） 板式楼板的厚度一般不超过120mm,经济跨度在 3000mm之内（4） 适用于小跨度房间，如走廊、厕所和厨房等。
（2）肋形楼板：楼板内设置梁，梁有主梁和次梁，主梁沿房间布置，次梁与主梁一般垂直相交，板搁置在次梁上，次梁搁置在主梁上，主梁搁置在墙或柱上，所以板内荷载通过梁传至墙或者柱子上适用于厂房等大开间房间。
（3）井字楼板：（1）纵梁和横梁同时承担着由板传下来的荷载（2） 一般为6～10m，板厚为70～80mm井格边长一般在2.5m之内（3） 常用于跨度为10m左右、长短边之比小于1.5的公共建筑的门厅、大厅。
（4）无梁楼板：柱网一般布置为正方形或矩形，柱距以6m左右较为经济。为减少板跨，改善板的受力条件和加强柱对板的支承作用，一般在柱的顶部设柱帽或托板。由于其板跨较大，板厚不宜小于120mm，一般为160～200mm。适宜于活荷载较大的商店、仓库、展览馆等建筑。
（5）压型钢板组合楼板：压型钢板起到现浇混凝土的永久模板作用；同时板上的肋条能与混凝土共同工作，可以简化施工程序，加快施工速度；并且具有刚度大、整体性好的优点；同时还可以利用压型钢板肋间空间敷设电力或通讯管线适用于需有较大的空间的高、多层民用建筑及大跨度工业厂房中。
5. 道路钢筋布置规范要求标准
防裂钢筋网，是由钢筋间距为150—200mm，直径4—6mm组成的钢筋网，以抵抗混凝土的收缩和温度变化在现浇板内引起的约束应力，及为地下防水迎面保护层厚度大于50mm，保护层过厚造成混凝土的收缩而设置的钢筋网，叫防裂钢筋网。
6. 混凝土路面钢筋布置要求
根据JTG D40-2002《公路水泥混凝土路面设计规范》：混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置钢筋。通常选用2根直径为12~16mm的螺纹钢筋，置于面层底面之上1/4厚度处并不小于50mm，间距为100mm，钢筋两端向上弯起。
