桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁的作用有交通功能、市场功能、旅游功能、文化功能和行政功能。
1、交通功能：桥梁连通桥头两端的道路，这是它的道路通达、延伸和成网功能。桥梁使道路运输网和水运网沟通，形成水陆综合运输网，促进水陆交通运输共同发展，这可称为综合运输促进功能。
2、市场功能：水陆交通枢纽地带的桥梁两端很容易形成市场、集市，集市的固定能促进城镇的形成和发展，这是桥梁促进市场形成的功能。
3、旅游功能：许多古桥、老桥的交通功能淡化了，但它的景观功能还在，历史、文物价值还在。许多现代高桥、长桥，本身就是一道靓丽的风景。这些桥梁可以作为旅游景点，发挥它的旅游功能，创造旅游价值。
4、文化功能：桥梁是桥梁文化、环境美学、桥梁技术的载体和文艺创作的重要对象，也是文艺活动的场所。体现桥梁的文化内涵也是它的一项基本功能。
5、行政功能：桥梁建成后对行政功能的促进表现在：体现政府的政绩；促进社会和谐；缩小两岸的经济差别；扩大行政区域；提高行政效率；维护国家统一。
建筑结构分几类。它的优缺点是什么？
建筑结构按照所用材料不同，分为混凝土结构、钢结构、砌体结构和木结构。
1、混凝土结构：和其他材料的结构相比，混凝土结构整体性好，可灌筑成为一个整体；可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构；耐久性和耐火性好;工程造价和维护费用低。但是混凝土结构容易出现裂缝；结构自重比钢、木结构大；室外施工受气候和季节的限制；新旧混凝土不易连接，增加了补强修复的困难。
2、钢结构：钢结构自重较轻、工作的可靠性较高、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好，钢结构制造的工业化程度较高、钢结构可以准确快速地装配，室内空间大、容易做成密封结构，易腐蚀、耐火性差，可回收利用、工期较短。
3、砌体结构：容易就地取材。砖主要用粘土烧制;石材的原料是天然石，砌块可以用工业废料──矿渣制作，来源方便，价格低廉。砖、石或砌块砌体具有良好的耐火性和较好的耐久性。砌体砌筑时不需要模板和特殊的施工设备，可以节省木材。新砌筑的砌体上即可承受一定荷载，因而可以连续施工。
4、木结构：木结构自重较轻，木构件便于运输、装拆，能多次使用，故广泛地用于房屋建筑中，也还用于桥梁和塔架。近代胶合木结构的出现，更扩大了木结构的应用范围。木材受拉和受剪皆是脆性破坏，其强度受木节、斜纹及裂缝等天然缺陷的影响很大；但在受压和受弯时具有一定的塑性。扩展资料：按结构承重体系分类可分为墙承重结构、排架结构、框架结构、剪力墙结构、框架——剪力墙结构、筒体结构、大跨度空间结构。其中墙承重结构是用墙体来承受由屋顶、楼板传来的荷载的建筑，称为墙承重受力建筑。如砖混结构的住宅、办公楼、宿舍等，适用于多层建筑。排架结构采用柱和屋架构成的排架作为其承重骨架，外墙起围护作用，单层厂房是其典型。
