1. 园林景观桥梁
北京玉渊潭公园中的5拱桥名叫中堤桥，2016年南北贯通，成为玉渊潭重要打卡地。原本的东、西两湖合二为一，成为三环内水域面积最大的公园。桥身总长82.2米，宽8米，仿明清北方官式五孔拱桥设计建成，大气古朴与沿湖生态环境相得益彰，形成公园标志性的园林景观，玉渊潭公园作为调洪蓄洪重要通道，新建成桥孔洪水通过量为原来的6倍，雨季时能保证洪水迅速通过，避免雨洪漫延。
玉渊潭中堤桥是在公园中心位置标志性的园林景观，也是广大爱好摄影的游客拍摄朝阳和晚霞的最佳取景地。国庆期间，为给游客营造更加舒适亮丽的晚景，公园特别通过增亮晚间景观的方式，为中堤沿线的上百个灯笼装上了LED灯，同时在中堤桥原有90延米灯带的基础上，于两侧桥台加装了LED投射灯。在灯光的照射下，大气古朴的中堤五孔桥在一湖碧水的映衬下熠熠生辉，与西三环的中央电视塔形成了一桥、一塔、一湖的城市新景观。
2. 园林景观桥梁的定义
拱桥（arch bridge）指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。垂直荷载通过弯拱传递给拱台，其最早并非用于园林造景，而是在工程中满足泄洪及桥下通航的目的。在形成和发展过程中，其桥身都是曲的，所以古时常称之为曲桥。
中国建造拱桥的历史要比以造拱桥著称的古罗马晚好几百年，但中国的拱桥却独具一格。形式之多，造型之美，世界少有。有驼峰突起的陡拱，有宛如皎月的坦拱，有玉带浮水的平坦的纤道多孔拱桥，也有长虹卧波、形成自然纵坡的长拱桥。拱肩上有敞开的（如大拱上加小拱，现称空腹拱）和不敞开的（现称实腹拱）。拱形有半圆、多边形、圆弧、椭圆、抛物线、蛋形、马蹄形和尖拱形，可说应有尽有。
3. 桥梁建筑景观
第一名：瑞士萨尔基那山谷桥。毫无疑问的第一，这座跨越大伏斯——阿尔卑斯山萨尔基那峡谷的大桥虽然只有90米，但以其独特的山势背景征服了无数人。20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，萨尔基那山谷桥勇夺桂冠！
“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑斯山的一幅美妙的风景画。”
4. 园林景观桥梁设计图
桥头的几个圆叠加的叫抱鼓石，抱鼓石下面的叫仰天石； 剩下普通的就叫栏板和柱子； 弧形桥洞勾边的石头叫券脸石； 直接和券脸石撞上的横向砌筑的石头叫撞券石。
5. 园林景观桥梁视频
支座高程允许误差4mm，支座四角高差允许误差2mm，安装的时候架水准仪测量。安装支座时可以采用垫小铁皮微调，在实际操作中一般主要控制四角高差。
6. 园林景观桥梁图片
拙政园中的小飞虹。 小飞虹苏州园林中唯一的廊桥。
7. 园林景观桥梁创新图片
中国有着非常悠久的桥梁建造历史，很早人们就已经开始重视桥梁的建造，原始的桥梁肯定是不会有什么特别的，不过随着社会发展，桥梁的建造也越来越先进，尤其是拱桥的出现，可以说是桥梁建造的重要突破。所谓的拱桥，自然是与普通的平面桥有些区别，桥梁采用拱形设计，表面来看就是一个凸起的拱面桥，桥面半圆凸起，有着一定的坡度，桥梁架构也采用这种设计，其实不只是古代的这些桥梁，现在我们的很多桥梁设计，也是采用拱形架构。
历史中最为出名的拱形桥像虹桥、赵州桥、卢沟桥这些设计非常巧妙，是桥梁史上杰出的作品，其中赵州桥这些古老的桥梁，一直保存到现在，仍然能发挥着自己之前的作用。如今的现代桥，建造技术肯定是更加先进，不过设计建造理念仍然是沿用了之前的设计理念，像一些跨海，跨江大桥都是这类的拱桥，为何对于人们来说，建造桥梁大部分都是使用拱形设计呢？无论古今人们的生活环境，理念有多么大的变化，造桥的标准没有那么大的改变。
为何建造桥梁大部分都是使用拱形设计？
拱形桥最早是在东汉年间诞生的，拱桥主要是有两类的材质，除了石桥外，就是用木头打造的桥梁。拱桥最大的特点就是拥有着非常好的缓冲能力，可以避免桥梁承受太大的压力。曲面有着非常好的缓冲能力，像我们常见工地上那种安全帽，也是这种曲面设计，在有东西落下的时候，砸在曲面上就不会只有一处地方受力，能分散力道，从而保护自己的头部。桥梁也是一样的，桥除了自身维持要有力外，还有就是人们日常行走，有的桥梁甚至都会行走车辆，长期下来桥梁可能会无法承受压力坍塌。
要是曲面桥梁的话，倒是没有办法彻底避免这种情况，却也比正常的平面桥要更好用，利用拱圈或拱肋作为主要的承重部件，根据地域的不同，采用不一样的材料打造，这些拱桥就拥有着很长的寿命，像赵州桥从隋唐一直保存到现在。
如今的桥梁大部分都是采用混凝土建造，整体的寿命要比之前的拱桥更长，因此不只是中国，西方从早期罗马帝国开始大量制造拱桥后，就一直非常热衷拱桥设计，如今很多西方的城市也一样保留着大量的拱桥。
除了受力这些因素外，拱桥还有一个特点就是设计的多样化，拱桥可以根据不同的地域环境，来改变自己的桥梁架构。比如拱桥有板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱，这些不同样式。拱形的结构也会有所改变，孔洞也会根据实际情况作出一些调整，有不少的拱桥是多孔类型，也有像虹桥那样一个巨大孔洞就横跨汴河，这种多样化的设计，让拱桥有着非常强的适应能力，很多险恶的环境里面，一般的桥梁是无法建造，不过拱桥就可以适应这些地方。当然，桥梁下方往往要考虑到大水或者是行船这些问题，拱桥就能很好来解决这些问题，通常很多河流会涨水，或者是遭受到洪水直接冲击。
平面桥的话，由于自身的架构问题，没有办法去应对这些洪水的冲击，就非常容易被冲毁。拱桥不仅在设计上可以分散水的冲力，而且底下的孔洞能更好分散水流，使得水流无法合力。此外，拱桥的孔洞可以抬高桥梁的高度，这就让底下的船只能更好通过桥梁下方，要是平面桥的话，就不好去随意改变高度，行船也会受到限制的。某种样式的桥梁能一直沿用下来，说明在实用性上是要比其他的桥梁更好一些的，拱形桥无论是行人，或者是行船都要更好一些，适应力和寿命也要更好。
在建造的时候，拱形桥主要是打好地基，然后就是设计好拱形的架构，能让桥更好承重。那么像无铰拱这类的拱桥，主体是依托桥基来建造，不需要设计那么复杂，在建筑的时候，成本相对较低一些，建造起来也要简单一些。因此这类的拱桥就很受人们的喜爱，不少的拱桥都是这种设计。
也有一些是复杂一些，用石料，混凝土这些材料打造的拱桥，建造也会有些复杂，不过考虑到拱桥建成之后能维持很长时间，总得来说还是更加方便的，耗费的这点成本也不算什么，对中国来说，由于国土辽阔，很多的地方环境不一样，主要采用的运输工具也是不同的，因此就需要这类多样化的拱桥，像北方的很多拱桥就是较为平缓，南方就更能体现出拱形。
两边的水域环境不同，建造的理念也就不一样，不过正是这些拱桥设计，保障了两地的运输。除了这些因素外，拱桥自身就带有一种美感，这也是它能一直盛行的原因，我们现在看古代的这些桥梁，其实平桥不见得会有什么值得关注的地方，拱桥就不一样了，远远望去这些拱桥横跨在水面上，桥身独特的构造与形状，再加上底下的拱洞，这也能很好体现古代的传统文化。随着拱桥的发展，人们也建造出了很多具备文化寓意的桥梁。比如一些拱桥有着众多的拱洞，横跨在水面上就形成了独特的风景。
在历史上很多的诗文都与桥梁有着一定的关系，而且很多的拱桥，都是设计在园林之中。像十七孔桥这样的，处在古典园林里面的桥梁都非常有名，它们自身的设计，与周围的山水景色融为一体，自然就成为了园林里面的一个代表。
可拱桥也有着一些不足，比如拱桥的建造是需要有专业水准的，像早期的木拱桥传承下来，已经很少有人懂得它的建造方法，外行想建造好这种桥，还真不是那么容易的，底部的承重设计，还有桥梁的基础架构，只有专业的人才能把控好，否则即便是弄了样子，也很容易就被毁掉。
当然，很多的水域并不适合平桥，不少的平桥都需要有底下的梁柱来支撑，这些柱子大部分都处在水里，长期下来就非常容易受到侵蚀。桥梁也就随时有可能坍塌，那么拱桥就能更好避免这个问题，它主要的受力是两岸的桥基，还有桥身的承重架构。
因此拱桥还可以用在一些宽广的水面上，这样设计也一样能减轻被水流的侵蚀。如今人们仍然是很喜欢去建造拱桥，它依旧在人们的生活中充当着非常重要的角色，不过有很多的拱桥设计上与传统拱桥已经有很大的不同，毕竟随着科技的发展，桥梁的建筑材料，作用都有了很大的改变。
现在的拱桥需要有更好的承重能力，而且众多的大桥相继出现，跨海长桥会越来越多，要是继续按照之前的理念来建造，肯定是不行的。况且像传统木拱桥这类的，本身就已经不太实用，况且真正懂得建造这些桥梁的匠人也越来越少。早晚有一天，传统拱桥要被现代拱桥给彻底取代，而之前流传下来的这些知名拱桥，也会渐渐消失，但中国的拱桥建造是不会就此消失的，只会越来越先进，我们的桥梁文化也会一直传承下去，或许在后面，会有更多新式拱桥出现，从而进一步丰富了拱桥建造历史，不过随着交通工具的改变，没准未来桥梁也会被取代。
参考文献：《中国桥梁史》
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8. 园林景观桥梁有哪些
1、拱桥
拱桥曲线圆润，造型优美，富有动态感，在中国古典园林中应用较多。拱桥施工方便，材料易得，立面形象比较突出，可以和水面倒影成环，非常漂亮，在园林中应用极为广泛。
2、踏步桥（汀步、踏水桥）
在短溪或者是浅水中的石墩，就是踏步桥了。这种类型的桥，只有桥墩，没有桥面，常采用线状排列。常用的材料有步石、混凝土墩、砖墩或者预制的汀步构件，在浅水区，沼泽区等地方应用较多，常和水景融合为一体。
3、栈桥（栈道）
栈桥常独立设置在水面或者地面上，栈道通常依傍于山壁或者岸壁，架长桥为道路，是栈桥和栈道的共同点。
4、平桥
从材料上分，有钢筋混凝土桥、木桥、石桥等，架梁和水面平行，常用在水不深，两边宽度不大的小河、小溪上，跨度较小，简朴雅致，应用较广。
5、平曲桥
在中式园林中，有的桥的桥身平行水面，桥面为左右转折的折线形，不断的曲折，这就是平曲桥了。根据转折数，有三曲桥、五曲桥、七曲桥、九曲桥等等，但可通称“九曲桥”，建这种桥的目的是增加游览的行程及时间，以扩大空间，达到“步移景异”的效果。
6、亭桥
亭桥在园林水景中应用较多，在桥面较高的拱桥、平桥上，修建亭子，就成了亭桥。亭桥既可以是供游人观赏的景点，也可以是停留其中，向外观景的观赏点。
7、廊桥
廊桥和亭桥相似，也是在平桥或者平曲桥上修建风景建筑，不同的是建筑采用长廊的形式。
8、吊桥
吊桥主要用在风景区的河面上或者山沟上面，以钢索和铁链为主要结构材料。这类吊桥吊起桥面的方式有2种，一种是在上部用大直径钢管做成拱形支架，从拱形钢管上等距地垂下钢制缆索，吊起桥面，另一种是全用钢索铁链吊起桥面，并作为桥边扶手。
