1. 桥梁隧道研究生就业前景
此专业属于热门就业专业 根据往年统计 毕业后一年内薪资约为5500元，月 三年内约为6000，月 职业上升潜力较大
2. 桥梁隧道专业研究生就业方向
道路与桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业。
毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。
道路桥梁与渡河工程专业属于土木工程一级学科和交通运输工程一级学科下属的二级学科。主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。
随着城市建设和公路建设的不断升温，土木工程专业的就业形势近年持续走高。找到一份工作，对大多数毕业生来讲并非是难事，然而土木工程专业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，其行业薪酬水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向，而从技术转向管理，也成为诸多土木工程专业毕业生职业生涯中不可避免的瓶颈。如何在大学阶段就为“钱”途做好准备，找到正确的职业发展方向呢?
木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在职业生涯中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种：
工程技术方向
代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。
代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。
就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。
典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。
年薪参考：施工员/技术员：1.5万～2.5万元；工长：2.5万～4万元；技术质量管理经理：4.5万～7万元；项目经理：5万～10万元；
专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。
设计、规划及预算方向
代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。
代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。
就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。
典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。
年薪参考：预算员：1.5万～3万元；预算工程师：2.5万～6万元；城市规划师：4万～7万元
建筑设计师：4万～10万元；总建筑设计师：25万元以上。
专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护,能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。
质量监督及工程监理方向
代表职位：监理工程师
代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。
就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善有着更加广阔的发展空间。
典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。
年薪参考：现场监理员：1.8万～2.5万元；项目直接负责人：2.5万～4万元；专业监理工程师：3万～5万元；总监理工程师：4万～8万元。
专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后随工作经验的增加考取相应级别的执业资格证书。在实习期间，可选择与路桥、建筑方向等与自己所学方向相一致的监理公司，从事现场监理、测量、资料管理等工作。
公务员、教学及科研方向
代表职位：公务员、教师
代表行业：交通、市政管理部门、大中专院校、科研及设计单位。
就业前景：公务员制度改革为普通大学毕业生打开了进入**机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。
年薪参考：高校教师：2.5万～4.5万元；中等专业学校教师：1.8万～3万元；普通公务员：2万～3.5万元。
专家建议：想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平，另一方向特别要注意理论知识的学习和个人综合素质的培养，使自己具备较高的普通话、外语、计算机水平和较好的应变能力。
3. 桥梁与隧道工程研究生就业前景
就业去向：就职部门：交通、城建、铁道行业各类施工、设计、监理等企事业单位，如设计院、中铁集团、中宏路桥等。
职业发展：路桥工程师、道桥建设工程师、桥梁设计工程师、道路、隧道专业监理工程师、市政公路/桥梁设计员、桥梁工程勘测、养护等工程技术工作或管理工作。
只要国家不停止建设的脚步，该专业人才的需求就永远不会枯竭，尤其在一些发展迅速的大中城市，对城市的建设更加重视，更需要这类人才给予及时的补充。因此，总的说来，该专业就业道路宽阔，前景可观
4. 桥梁与隧道工程研究生就业
就业前景不错。
道路桥梁与渡河工程专业属于土木工程一级学科和交通运输工程一级学科下属的二级学科，主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。
但由于我国交通运输的基础设施达不到经济发展的要求虽然我国的交通运输业发展较快，但是我国交通运输业总体规模相对于我国经济发展来说仍然较小，不能满足经济社会发展对交通运输不断增长的需求。所以，大规模的交通建设还是需要大量的工程技术人员。
就目前而言桥梁就业整体还是可以的，就业的时候就要看学历，学校了，博士一般都进高校，研究生大多去设计院，本科生大部分去工程局，签的都是正式工，专科可能需要签外聘。
广阔天地 大有作为
5. 桥梁隧道研究生就业前景怎么样
这个学校这个专业不错，但是学校并不是双一流。就业前景中上。桥隧研究生高国家线30以上，普遍60分左右（大概，记不太清了）
6. 桥梁隧道工程就业方向哪里好
我是长大公路工程的，也就是道路桥梁与渡河工程（公路方向），和桥梁隧道都属于公路学院的强势专业。长大的桥梁在全国都排的上号，隧道也不差，就业一般不用愁，前段时间听院长说就业率达到了百分之九十以上，一般出去都是属于管理层，属于指挥的那类，工资很不错，但是环境艰苦了点，尤其是隧道，基本上都是女生慎报，就业方面一般都是企业招不够人，而不是人找不到企业，就是这样了。
7. 桥梁隧道研究生就业前景如何
目前,铁路学校比较好的五大专业主要包括:高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业,工作性质不同,就业方向也有差异。
高铁乘务专业:也叫铁路客运服务专业,主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。
学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
8. 桥梁隧道研究生毕业前景怎么样?
土木嘛，自然是施工单位了。如果你是研究生毕业，那么可以考虑去设计院。如果你是本科生毕业，有关系的话，最好还是设计院，没关系的话只能是施工单位了，也不那么肯定，不过大部分是施工单位。路桥方向的话，可以依次考虑中交、中建、中铁。中交里面有四个航道局，四个公路局，还有一个隧道局。其中一航局（天津）和四航局（广州）不错，四个公路局都也不错。中建里面三局二局五局不错，中铁里面大桥局隧道局不错，可以考虑这些。着只是大概这么个情况，但是也有例外。主要是看单位的项目好坏，如果项目好的话，效益就高，自然你的工资和奖金就会多一些，如果是好单位但项目不好的话，你所拿到手里的钱自然也就少，所以不能一概而论。本人在这方面还是有知道一些的，我签在了中铁大桥局，即将工作。
至于中铁二局和四川路桥会不会去你们学校招人，你可以向你的上一届的师兄问一问，也可以直接给公司的人事部打电话咨询相关信息，找工作期间，信息的准确性和实时性是非常重要的，主要是通过你的学长、老师、班长、辅导员等等得到，这会使你在求职时比其他人快一步，最后祝你找到适合自己的工作，又什么问题可以在给我留言，咱们共同探讨！
本人觉得也不是都要考，你在其它方面有长于其他人的技能，去单位后好好干，迟早会得到老板的器重，然后慢慢朝上爬，混个项目经理啊什么的，以后的日子也就不用愁了。但如果能考上自然是最好，诸如注册结构工程师了，建造师了，监理师了等等，一般很难考，有初试和复试，复试要求有相关的工作经验才能考。如果考上的话，对将来的发展很有好处，而且会加快自己的发展速度，自然挣的钱也会多一些，考研的话，还是要看自己的意愿了，一般单位是鼓励本科生在工作期间考研的，如果你考上的话，单位也会给你一定的好处（补助），问题就在于你自己有没有信心，有没有考研的打算，如果自己愿意考，那当然可以试一试了。
9. 桥梁隧道专业就业前景
前景非常好，原因如下：
我国盾构机行业供大于需
根据2017-2019年《中国掘进机械行业年度数据统计》披露的我国(不含港澳台)掘进机行业相关产品总产量，可以看出我国的盾构机总产量处于下降的趋势，2019年我国盾构机产量共559台，同比下降0.71%。参考中铁工业和铁建重工2020年的掘进机械产量变化，2020年由于受到疫情影响以及盾构机租赁业的兴起，初步估计2020年盾构机产量将继续下降，约为520台。
