中国的轨道宽度是1435mm。
1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。现如今，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。铁路轨距的标准不一，必然会使铁路运输难以畅通。
1435mm的轨距被公认为国际标准轨距，全世界约有60～70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都采用1435mm标准轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨，如苏联、巴拿马、芬兰等国家采用这种轨距。
铁路在施工中，依据国铁集团股份有限公司发布的<铁路运输技术规章><铁路维修规章>进行设计施工，有设计方案，图纸，并有监理工程师进行监控施工，各施工单位严格按照设计图纸要求进行施工，不得擅自更改方案，以铺设60Kg/m线路要求来讲，铺设道轨标准是1435mm，曲线地段按照设计超高进行施工，铺设完毕给，由运输单位验收合格方可交付使用。
火车动态验收需要几天？
动态检测工作将为期10天左右。
“动检”过程中，检测列车运行速度随着试验的进度而逐渐提高，正线时速从120公里逐级提速，支线时速则从100公里开始逐级提速，然后按照速度等级对通信信号、接触网、轨道等各个系统功能及兼容性进行综合检测。每一次检测列车运行结束后，金台铁路公司将根据发现的相关问题立即进行整改，直至全面准确。
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